El Mundo |22 Feb 2012 - 4:51 pm

Tragedia ferroviaria en Argentina

Gobierno argentino dice que es una "incógnita" cómo ocurrió accidente

Por: Agencia EFE

La tragedia dejó 49 muertos y 600 heridos.

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Tragedia ferroviaria en Argentina I. Foto /EFEAutoridades trabajan en el rescate de los heridos. Foto /Tomado de www.clarin.comAccidente de trenes en Argentina. Foto /Tomado de www.clarin.comTragedia ferroviaria en Argentina II. Foto /EFETragedia ferroviaria en Argentina III. Foto /EFETragedia ferroviaria en Argentina IV. Foto /EFETragedia ferroviaria en Argentina V. Foto /EFETragedia ferroviaria en Argentina VI. Foto /EFE
Foto /EFE

Tragedia ferroviaria en Argentina I

Un herido es rescatado, tras el accidente de un tren en Buenos Aires (Argentina).

Foto /Tomado de www.clarin.com

Autoridades trabajan en el rescate de los heridos

Autoridades trabajan en el rescate de los heridos tras el choque de un tren en una estación en Buenos Aires.

Foto /Tomado de www.clarin.com

Accidente de trenes en Argentina

Cerca de 350 heridos deja el choque de un tren en Buenos Aires.

Foto /EFE

Tragedia ferroviaria en Argentina II

Heridos reciben atención tras el accidente de un tren en Buenos Aires (Argentina. La tragedia ocurrió en la estación ferroviaria de Once.

Foto /EFE

Tragedia ferroviaria en Argentina III

Vista de un tren, tras su accidente en Buenos Aires (Argentina).

Foto /EFE

Tragedia ferroviaria en Argentina IV

Vista de una parte de un tren, tras su accidente en Buenos Aires (Argentina).

Foto /EFE

Tragedia ferroviaria en Argentina V

Una persona herida es rescatada tras el accidente de un tren en Buenos Aires (Argentina).

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Tragedia ferroviaria en Argentina VI

Un helicóptero traslada heridos, tras el accidente de un tren en Buenos Aires (Argentina).

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Foto/ EFE

Tragedia ferroviaria en Argentina I

Un herido es rescatado, tras el accidente de un tren en Buenos Aires (Argentina).

El secretario de Transporte de Argentina, Juan Pablo Schiavi, afirmó que es una "incógnita" cómo se produjo el accidente ferroviario registrado este miércoles en Buenos Aires, en el que murieron 49 personas y otras 600 resultaron heridas.

"El tren ingresó (a la estación) a una velocidad habitual. Ahí está la parte del accidente, la incógnita o la responsabilidad. No sabemos qué ocurrió en los últimos 40 metros. El conductor estaba en su puesto y el tren no paró", dijo el funcionario en rueda de prensa.

La tragedia se registró a las 8.32 hora local (11.32 GMT) cuando un tren que procedía de la localidad bonaerense Moreno se incrustó en una de las cabeceras de la terminal ferroviaria de Once, una de las más populosas de la capital argentina.

"A mil metros de dónde ocurrió el accidente, el tren pasó de 47 a 39 kilómetros por hora, con lo cual venía frenando. A 300 metros de los parachoques ya estaba a 27 kilómetros por hora y entra a la punta del andén a 26 kilómetros por hora. A 40 metros de los parachoques estaba a 20 kilómetros por hora", precisó Schiavi.

El secretario de Transporte expresó las condolencias del Gobierno de Cristina Fernández a las familias de los fallecidos en el accidente y el ruego por la recuperación de los heridos.

"Hay tres palabras que se nos pasan por la cabeza: la tragedia, la desgracia y el día luctuoso. Queremos agregar de nuestra parte la búsqueda de la responsabilidad y analizar por qué también existe la palabra accidente", dijo Schiavi.

El funcionario señaló que el conductor del tren, ingresado en una unidad de terapia intensiva, tiene 28 años, antecedentes "muy buenos" en su hoja de servicios y estaba "descansado" al momento de lo que calificó como una "tragedia horrible".

El conductor abordó el tren en una de las estaciones intermedias, la de Castelar, y éste era su primer viaje del día.

"Este tren paró catorce veces y la última vez no paró", señaló Schiavi, quien precisó que habitualmente este servicio transporta a unas 1.500 personas por viaje.

La formación tenía ocho vagones con capacidad para llevar 250 personas en cada uno, pero Schiavi dijo que los dos primeros vagones estaban "abarrotados de gente" que usualmente se sube allí para ganar tiempo, lo cual produjo que el accidente "tomara el ribete de una tragedia de muchísima gravedad".

El funcionario indicó que el Estado hará una investigación técnica y administrativa "muy profunda" sobre lo ocurrido y aportará al juez del caso, Claudio Bonadío, los registros de grabación de voz de la cabina del conductor, de la cámara de video que llevaba la locomotora y de otras cámaras de la estación de Once.

Confirmó que son 49 las personas fallecidas y que, de total de heridos, 461 permanecen ingresados en diferentes hospitales de la capital argentina.

  • Agencia EFE | Elespectador.com

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Opiniones

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leftright

Jue, 02/23/2012 - 06:29
Al mejor estilo de las REPUBLICAS ineficientes sovieticas,ya desaparecidas por ineficientes ,Las republiquetas de paises ALBAhuetas del narcoterrorr mas conocidas como castrochaviistas o bolivarianas, al asumir el control de las empresas privadas y estatizar todo,lo primero que sacrifican es EL MANTENIMIENTO ,al reemplazar los empleados idoneos,por empleados no calificados,por serviles y secuaces con el regimen,ESAS SON LAS CONSECUENCIAS,una tragedia anunciada ,por falta de conocimiento y mantenimiento,estan pintados los comunistas
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Cadicamo

Jue, 02/23/2012 - 15:22
Error, leftright: los que manejuas estas lìneas son empresarios privados conocidos como los hermanos Cirigliano, que gracias favores polìticos de Menem y los Kirchener se han quedado con buena parte de las rutas. Esto no es ejemplo de comunismo, sino de privatizaciones hechas a las patadas, con amiguismo, sin control estatal eficiente y con el halo benefactor de la amistad polìtica y clientelista.
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at52

Mie, 02/22/2012 - 23:33
ESO SE LLAMA EXCESO DE MANTENIMIENTO !!
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ironicman

Mie, 02/22/2012 - 21:41
PERO PARA QUE SE ROMPEN LA CABEZA ARGENTINOS, COPIEN A SU AMIGO CHAVEZ, LA CULPA LA TUVO EL IMPERIO Y LISTO, RESUELTO
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larpia

Mie, 02/22/2012 - 20:16
No se si haya sido por mantenimiento, Pero la verdad es que se nota que a esos trenes les falta y hartoo, uno se sube a eso y les suena hasta la pintura, oxidados y si contar con que algunos viajan con las puertas abiertas...en el subte pasa lo mismo como el rojo B , viejooo! que hasta toca abrir y cerrar las puertas manualmente. Pues si tienen ese tipo de transporte que lo mantengan..porque entonces...ahora exigiendoles esa tarjeta SUBE para no tener problemas con los aumentos, que se vea la plata ...o van a terminar como Bogotà..sin lo uno y sin lo otro.
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sttuyo

Mie, 02/22/2012 - 19:50
PARA QUE NO VUELVA A OCURRIR ACCIDENTES DE TRENES, HAGAN COMO EN COLOMBIA, QUE NO EXISTE EL TRANSPORTE FERROVIARIO.
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ironicman

Mie, 02/22/2012 - 21:43
EN COLOMBIA NO EXISTE, POR QUE EN LA PRIMERA SEMANA EL 20 % DE LOS RIELES TERMINAN EN LA CHATARRERIA, LO BUENO ES QUE ESTAS DESPUES NOS LO REVENDEN, SI NO PREGUNTENLE AL ACUEDUCTO DE NEIVA.

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